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TRAINS36

Ce blog a pour but de vous faire découvrir le rail dans l'Indre sous sa forme réelle et en miniature ,mais aussi ailleurs au gré de mes découvertes.vous y trouverez des photos de trains de la ligne Paris-Toulouse dans la traversée du Berry.les actualités du secteur;l'activité modélisme du club de St-Marcel et mes travaux personnels.
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 ME 120 Belgique -Espagne Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Un beau train du combiné qui circule TL J sauf dim et lundis vu lui aussi a Chabenet le 01.2006

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 20-02-2006 à 22h14

 train theoz a Solignac sur Vienne 87 (11-2005) Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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train theoz Paris -Brive pris a Solignac sur Vienne 87 ,en nov 2005,sur cet itinéraire la traction des GL est entierement confié aux BB26000.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 21-02-2006 à 18h29

 le train ford espagne -angleterre Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Ce train ME120 est le fleuron du fret sur Paris -Toulouse ,il relit quotidiennement sauf dim les usines ford de Dagneham (grande-Bretagne)a Valence(Espagne);il n'est pas rare que sa composition atteigne 38 wagons chargés de caisses mobiles.la traction est confié aux BB22200.ici une BB26000 il est vu ici a Celon 36 et file vers le sud.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 20-02-2006 à 21h51

 Démolition nocturne d'un pont sur le Polt Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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le 28 juin 2008 ,eu lieu la démolition nocturne d'un pont vétuste situé entre Chateauroux et Argenton sur Creuse sur la ligne Paris -Toulouse,les circulations étaient détournées pendant l'intervalle des travaux.

je suis invité a suivre l'operation et attend l'heure du départ vers le chantier.

22h ,il faut attendre le passage d'1 fret,du GL Paris-Brive,du TGV Lille-Brive et du Talgo Paris -Barcelonne.

23h,coups de sifflet d'un convoi de chantier devant la maison,c'est le signal que j'attendais ,je rejoint le lieu a 7kms de la.

Arrivé sur place,grand déploiement  de forces ,45 personnes ,3 pelles a chenilles de bonnes tailles,des groupes electrognes,du matériel a foison,des camions ,des rampes de spots comme dans un concert de rock.

les electriciens démontent les suspensions caténaires et les 2 trains de travaux se mettent en place sous le pont,on fixe des toles ,pose de bottes de pailles dans les tombereaux,bref ,pas mal de préparations s'imposent.

1h00,petit breifing entre les differents intervenants et les choses sérieuses vont commencer.

1h05 c'est parti,les parements sont démontés

1h15 tout va tres vite ,les 2 brises roches ont deja perçé tout l'interieur du pauvre pont.

1h30 les culées sont attaquées.

1h55 les cintres sont abattus,c'est terminé ,il ne reste plus que du terrasement a excécuter alentour.

2h00 je suis invité a me restaurer au barbecue géant installé pour l'occasion.

chacun reprend sa tache ,tout doit etre terminé a 7h30 pour la remise en service total des circulations.

  Lire les 2 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 07-09-2008 à 15h34

 Gare de Chateauroux Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Une vue d'ensemble de la Gare de Chateauroux ,pris en automne 2006 ,lors de la venue du train du rugby (celui ci stationne a gauche avec la CC72084 en tete)

  Lire les 4 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 10-03-2007 à 18h04


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  Blog créé le 20-02-2006 à 19h00 | Mis à jour le 09-09-2017 à 17h59 | Note : 7.00/10
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