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TRAINS36

Ce blog a pour but de vous faire découvrir le rail dans l'Indre sous sa forme réelle et en miniature ,mais aussi ailleurs au gré de mes découvertes.vous y trouverez des photos de trains de la ligne Paris-Toulouse dans la traversée du Berry.les actualités du secteur;l'activité modélisme du club de St-Marcel et mes travaux personnels.
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  Lire les 3 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 11-06-2006 à 14h58

 LES CIRCULATIONS SUR LE POLT Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 

Cette page est réservée aux circulations qui empruntent l'axe Paris-Limoges-Toulouse-Cerbere (itinéraire dénommé POLT) dans la traversée des régions Centre-Berry -Limousin et a pour but de vous faire connaitre le matériel qui y circule et le type de traffic qu'on y rencontre ainsi que les provenances et destinations.

                     

                


  Lire les 3 commentaires | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 04-05-2006 à 19h09

 Le Polt en 2017 Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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En cette fin d'année 2017 , notre Polt a touché le fond ,l'ouverture de la LGV SEA St Pierre des Corps -Bordeaux lui a été fatal avec la perte de tout les trains de frets et de messagerie dits ME 120, désormais basculés via Bordeaux a partir des Aubrais , les trains de nuits ont également disparus ,seulement pour réaparaitre les WE . Des trains IC ont étés suprimés et ne restent dorénavants que hormis les céréaliers de la zone de Chateauroux que quelques frets locaux au dessous de Chateauroux tels le carburant pour Guéret , 1 a 2 fois par mois, le train de Zinc de Decazeville 1 fois par semaine, et le sable de Thedirac vers Issoire 1 fois par semaine.

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 04-01-2018 à 16h32

 Photos 2016- du classique Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Rien de nouveau sur le Polt en cette année 2016 qui s'est terminée , le trafic a encore chuté , ne reste plus que 8 trains frets en 24 h contre 14 en 2015 et en sept 2017 ,il n'y en aura plus ,les restants seront basculés via SPDC ,les circulations des GL seront aussi soumis a diminution; la conséquence est la mise en service de la LGV SEA qui doit récupérer le max de voyageurs vers Toulouse ; Elle sera déficitaire de toute façon ,ainsi que la ligne classique dorénavant qui ne verra plus que des frets et TER. La gare d'Issoudun et la zone de Chateauroux se distingue toutefois ,l'activité céréaliere générant des trains journaliers ,dont des circulations vers Argy via Buzançais ,la ligne vers Buzançais d'ailleurs reçu une remise en état ,néccessaire a la poursuite de la desserte, finançé en partie par le conseil régional du centre, au contraire de la région ex Limousin qui elle engloutit des sommes considérables dans les études de l'hypothétique et discutable LGV Poitiers-Limoges au détriment de son réseau régional actuel.Il ne reste plus qu'une petite desserte fret mensuelle (par obligation) dans toute cette région .

  Aucun commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 05-02-2017 à 17h49

 Le polt la nuit Alerter l'administrateur Recommander à un ami Lien de l'article 
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Photos nocturnes en gare de Limoges et Brive- été 2015

  Lire le commentaire | Ecrire un nouveau commentaire Posté le 10-02-2016 à 15h58


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  Blog créé le 20-02-2006 à 19h00 | Mis à jour le 18-07-2018 à 18h41 | Note : 7.00/10
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